ব্যুরো নিউজ,১৯ এপ্রিল: মাত্র ছ’মাস আগে সরকারি নথিভুক্ত হয়েছিল বাসটি। স্বপ্না বন্দ্যোপাধ্যায়ের নামে চালু হওয়া এই বাস কলকাতা থেকে পুরুলিয়া রুটে যাতায়াত করছিল। স্বামীর মৃত্যুর পর ব্যবসার দায়িত্ব নিয়েছিলেন ছেলে সৌমেন বন্দ্যোপাধ্যায়। কিন্তু বৃহস্পতিবার রাতে সেই প্রায় নতুন বাসে হঠাৎ আগুন লেগে যাওয়ায় চমকে উঠেছে সকলে। সৌমেন এখনও বুঝে উঠতে পারছেন না, কীভাবে এই দুর্ঘটনা ঘটল। এই রুটে প্রায় ৫০টি বাস প্রতিদিন চলাচল করে। ট্রেনের সময়সূচি অনিয়মিত হওয়ায় যাত্রীদের কাছে এই বাসগুলোই ভরসা। ফলে এই ঘটনার প্রভাব পড়েছে পরিবহণ ব্যবস্থায় এবং যাত্রীদের মধ্যে তৈরি হয়েছে আতঙ্ক।
শিক্ষা দুর্নীতি না রাজনৈতিক চিত্রনাট্য? রবিবারের পথে জবাব খুঁজছে রাজনীতি
সম্ভাব্য কারণ এবং প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ
বিশেষজ্ঞদের মতে, বাসে আগুন লাগার পিছনে সাধারণত তিনটি কারণ থাকে— ইঞ্জিনের ত্রুটি, বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট বা চাকার অতিরিক্ত উত্তাপ। মোটর ভেহিক্ল বিভাগের কারিগরি আধিকারিকদের অনুমান, এই ক্ষেত্রে চাকার যন্ত্রাংশ জ্যাম হয়ে যাওয়াই হয়তো কারণ। নিচু গিয়ারে চালনার সময় বাসচালক তাপমাত্রা বেড়ে যাওয়া টের পাননি, ফলে ব্রেক শু অত্যধিক গরম হয়ে আগুন লেগে থাকতে পারে।
শুরু ধোঁয়া থেকে, শেষ কোথায়? রেলের আগুন এখন নিয়মিত আতঙ্ক!
পরিবহণ দপ্তরের আধিকারিক সুরজিৎ চট্টোপাধ্যায় জানান, এমন ঘটনায় ফরেন্সিক পরীক্ষাও চালানো হবে। দুর্ঘটনার সব তথ্য কেন্দ্রীয় সরকারের পোর্টালে জমা দেওয়া হয়, যা পর্যালোচনা করে নিরাপত্তা মাপকাঠি নির্ধারণ করে অটোমোটিভ রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (এআরএআই)। ২০২৩ সাল থেকে চালু হওয়া বিএস-৬ ও ওবিডি-২ প্রযুক্তি অনুযায়ী, ইঞ্জিনে সমস্যা হলে গাড়ি নিজেই সংকেত দেয়। তা সত্ত্বেও কেন বাসচালক কোনও অস্বাভাবিকতা টের পাননি, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, আজকের দিনে গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় উচ্চমাত্রার বিদ্যুৎ চলাচল করে। অতিরিক্ত আলো, পাখা বা বিনোদনের যন্ত্রাংশ সরাসরি সংযোগ দিলে ফিউজ বাইপাস হয়, যা অগ্নিকাণ্ডের আশঙ্কা বাড়ায়। অনেক সময় আলগা তার, ব্যাটারি ত্রুটি বা ব্রেকের ঘর্ষণ থেকেও আগুন লাগতে পারে।
শিকড়ে ফেরার চেয়ে মিষ্টি কিছু হয়? রাহুল দেখালেন কেমন করে জিতে নেয়া যায় ঘরের মাঠ!
বৃহস্পতিবারের ঘটনায় যেমনটা ঘটেছে, সেটি হয়তো ব্রেক বা চাকার সমস্যার কারণেই। তবে সঠিক কারণ জানতে ফরেন্সিক পরীক্ষার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। প্রযুক্তিবিদরা বলছেন, রোজ বের হওয়ার আগে ব্রেক অয়েল, কুল্যান্টসহ যাবতীয় অংশ খুঁটিয়ে পরীক্ষা করাই সঠিক পদক্ষেপ। এই ঘটনার পর বাসচালকদের সচেতনতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের উপরে আরও বেশি গুরুত্ব দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুভূত হচ্ছে।
