ব্যুরো নিউজ ২৫ জুন : সম্প্রতি আহমেদাবাদ-লন্ডন গাটউইক রুটের এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটের মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় ২৪১ জনের প্রাণহানির পর, ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (DGCA) দেশের বিমান নিরাপত্তা কাঠামোকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে একটি নতুন, ব্যাপক অডিট ব্যবস্থা চালু করেছে। ঐতিহ্যগতভাবে, DGCA নিয়ন্ত্রক এবং নিরাপত্তা পরিদর্শনগুলি বিচ্ছিন্নভাবে পরিচালনা করত, যেখানে প্রতিটি অধিদপ্তর তাদের নিজ নিজ ক্ষেত্র পরিচালনা করত। তবে, ১৯শে জুন জারি করা এক বিজ্ঞপ্তিতে, নিয়ন্ত্রক সংস্থা একটি আরও সমন্বিত এবং সহযোগিতামূলক পদ্ধতির দিকে পরিবর্তনের ঘোষণা করেছে।
৩৬০-ডিগ্রি নিরাপত্তা মূল্যায়ন ও নতুন অডিট কাঠামো
DGCA জানিয়েছে যে এই বিশেষ অডিট কাঠামোটি পুরানো সিস্টেমের বাইরে গিয়ে বিমান নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম (SMS), অপারেশনাল পদ্ধতি এবং সমস্ত খাতে নিয়ন্ত্রক সম্মতি পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন এই অডিট প্রক্রিয়াটি সমগ্র বিমান চলাচল ইকোসিস্টেমের একটি ৩৬০-ডিগ্রি মূল্যায়ন করবে – যা শক্তি এবং উন্নতির প্রয়োজন এমন উভয় ক্ষেত্রকেই তুলে ধরবে।
এটি বিস্তৃত পরিসরের স্টেকহোল্ডারদের উপর প্রযোজ্য হবে, যার মধ্যে রয়েছে: নির্ধারিত, অনির্ধারিত এবং ব্যক্তিগত বিমান অপারেটর, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ওভারহোল (MRO) সংস্থা, অনুমোদিত প্রশিক্ষণ সংস্থা (ATO), ফ্লাইং ট্রেনিং সংস্থা (FTO), এয়ার নেভিগেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (ANSPs), এয়ারোড্রোম অপারেটর, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং এজেন্সি (GHAs)।
আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ পদ্ধতি
DGCA জোর দিয়েছে যে এই উদ্যোগটি একটি ঝুঁকি-ভিত্তিক, সক্রিয় পদ্ধতি গ্রহণ করে যার লক্ষ্য হল পদ্ধতিগত দুর্বলতা চিহ্নিত করা, অপারেশনাল স্থিতিস্থাপকতা বৃদ্ধি করা এবং আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) মানদণ্ড ও প্রস্তাবিত অনুশীলন (SARPs) এবং জাতীয় নিরাপত্তা লক্ষ্যগুলির সাথে কঠোর সম্মতি নিশ্চিত করা। এই বিশেষ অডিটগুলি বার্ষিক নজরদারি কর্মসূচির অধীনে পরিচালিত রুটিন নিয়ন্ত্রক পরিদর্শনগুলির অতিরিক্ত। প্রতিটি অডিট একটি বহু-শাখাভিত্তিক দল দ্বারা পরিচালিত হবে, যার নেতৃত্বে থাকবেন একজন সিনিয়র DGCA কর্মকর্তা (DDG বা পরিচালক-স্তরের), এবং এতে ফ্লাইট স্ট্যান্ডার্ডস, এয়ার সেফটি, এয়ারওয়ার্থিনেস, এয়ার নেভিগেশন, লাইসেন্সিং এবং এয়ারোড্রোম স্ট্যান্ডার্ডের মতো অধিদপ্তরগুলির বিশেষজ্ঞরা অন্তর্ভুক্ত থাকবেন।
প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে ব্যাপক নজরদারি ও ত্রুটি চিহ্নিতকরণ
DGCA দিল্লি ও মুম্বাই সহ প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে ব্যাপক নজরদারি চালিয়েছে এবং কিছু বিমানবন্দরে অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইনসগুলির কার্যকারিতার মধ্যে বেশ কয়েকটি ত্রুটি খুঁজে পেয়েছে। বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক মঙ্গলবার এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, “নিরাপত্তার প্রতি তার প্রতিশ্রুতির অংশ হিসেবে, DGCA ১৯শে জুন একটি আদেশ জারি করেছে যাতে বিমান চলাচল খাতে নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করার জন্য একটি নিবদ্ধ মূল্যায়ন শুরু করা যায়।”
আহমেদাবাদে মর্মান্তিক এয়ার ইন্ডিয়ার দুর্ঘটনার পর দেশের বেসামরিক বিমান চলাচল খাতে যে ধাক্কা লেগেছে, তার পরিপ্রেক্ষিতে নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য DGCA বিমানবন্দরগুলির একটি নতুন সেট ব্যাপক বিশেষ অডিট করার নির্দেশ দিয়েছে। এতে “এমন একাধিক ঘটনা পাওয়া গেছে যেখানে বিমানের ত্রুটিগুলি বারবার দেখা যাচ্ছে, যা ত্রুটিগুলি/পুনরাবৃত্ত ত্রুটিগুলির অকার্যকর পর্যবেক্ষণ এবং অপর্যাপ্ত সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নির্দেশ করে।”
পরিদর্শনের অংশ হিসাবে, নির্দিষ্ট নিরাপত্তা লঙ্ঘন এবং ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়েছে এবং ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে লাইন রক্ষণাবেক্ষণ স্টোরগুলি যেখানে সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অনুসরণ করা হয়নি, বিমান নিয়ন্ত্রক সংস্থা একটি বিবৃতিতে জানিয়েছে। নিয়ন্ত্রক সংস্থা আরও দেখতে পেয়েছে যে বিমানের রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ওয়ার্ক অর্ডার অনুসরণ করা হয়নি এবং কিছু ক্ষেত্রে বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী (AME) দ্বারা বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল (AMM) অনুযায়ী রক্ষণাবেক্ষণ নিরাপত্তা সতর্কতাগুলি অনুসরণ করা হয়নি। একটি ক্ষেত্রে, একটি এয়ারলাইনকে নিরাপত্তা সমস্যার কারণে একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট বাতিল করতে বলা হয়েছিল। DGCA তার বিবৃতিতে বলেছে, “একটি নির্ধারিত ক্যারিয়ারের একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট জীর্ণ টায়ারের কারণে আটকে ছিল এবং প্রয়োজনীয় সংশোধন করার পরেই এটি ছাড়া হয়েছিল।” অনেক ক্ষেত্রে, রিপোর্ট করা ত্রুটিগুলি বারবার বিমানে দেখা গেছে, যা অপর্যাপ্ত সংশোধন নির্দেশ করে।
ধ্বংসস্তূপের মাঝে একমাত্র আশার আলো, বেঁচে ফেরা বিশ্বাস রমেশের মর্মান্তিক অভিজ্ঞতা
৭ দিনের সময়সীমা ও এয়ার ইন্ডিয়ার মূল ঘাঁটিতে অডিট
বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা ভারতের বিমানবন্দর অপারেটরদের প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে পরিদর্শন করে পাওয়া গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যাগুলি সাত দিনের মধ্যে ঠিক করার নির্দেশ দিয়েছে। এই মাসের শুরুতে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার পর, সংস্থাটি সমগ্র খাতে নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করার জন্য বিমান চলাচল ইকোসিস্টেমের একটি নিবদ্ধ মূল্যায়ন শুরু করেছে।
নিয়ন্ত্রক সংস্থা একটি বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে, “নজরদারির সময় দেখা সমস্ত ফলাফল সংশ্লিষ্ট অপারেটরদের কাছে প্রয়োজনীয় সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য সাত দিনের মধ্যে জানানো হয়েছে। সিস্টেমে বিপদ সনাক্ত করার জন্য ব্যাপক নজরদারির এই প্রক্রিয়া ভবিষ্যতে চলতে থাকবে।”
এতে আরও বলা হয়েছে যে, জয়েন্ট ডিরেক্টর জেনারেলের নেতৃত্বে দুটি দল দিল্লি ও মুম্বাই সহ প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে রাত ও ভোরবেলায় ব্যাপক নজরদারি চালিয়েছে। মন্ত্রক বিবৃতিতে বলেছে, “জয়েন্ট ডিরেক্টর জেনারেল, DGCA-এর নেতৃত্বে দুটি দল দিল্লি ও মুম্বাই সহ প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে রাত ও ভোরবেলায় ব্যাপক নজরদারি চালিয়েছে। নজরদারিতে ফ্লাইট অপারেশন, এয়ারওয়ার্থিনেস, র্যাম্প সেফটি, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (ATC), যোগাযোগ, নেভিগেশন এবং নজরদারি (CNS) সিস্টেম এবং প্রাক-ফ্লাইট মেডিকেল মূল্যায়ন সহ একাধিক গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল।”
“পুরো নজরদারির সময়, নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলির সম্মতি পরীক্ষা করতে এবং উন্নতির জন্য দুর্বল ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করতে স্থল কার্যক্রম এবং বিমানের চলাচল নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল,” মন্ত্রক বিবৃতিতে বলেছে।
বিমান নিয়ন্ত্রক সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়ার গুরুগ্রামে অবস্থিত প্রধান ঘাঁটিতেও একটি বিস্তারিত অডিট শুরু করেছে, এই মাসের শুরুতে আহমেদাবাদে লন্ডনগামী বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনারের মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর এয়ারলাইনটির উপর তাদের তদারকি বাড়িয়েছে। এই দুর্ঘটনায় ২৪১ যাত্রী ও ক্রু সদস্য সহ প্রায় ২৭০ জনের প্রাণহানি ঘটেছিল এবং এর ফলে সারাদেশে বিমান নিরাপত্তা প্রোটোকলগুলির একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা শুরু হয়েছে। একটি সূত্র অনুসারে, টাটা গ্রুপের মালিকানাধীন এয়ারলাইনটির কেন্দ্রে একটি আট সদস্যের DGCA দল অডিট শুরু করেছে।
