ইভিএম নিউজ ব্যুরো, ৪ জুনঃ (Latest News) করমন্ডলের দূর্ঘটনার পর বার্তি সতর্কতা নিচ্ছে ভারতীয় রেল। ভয়ঙ্কর এই দূর্ঘটনা রীতিমতন নারিয়ে দিয়েছে গোটা রেল দফতরকে। ভারতীয় রেলের পক্ষ থেকে সমস্ত মেইনটেন্যান্স কর্মীদের এবং তাদের সুপারভাইজারদের উদ্দেশ্যে নিরাপত্তা সংক্রান্ত বেশ কিছু নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে।
এই বিশেষ নির্দেশিকার প্রথমেই করমন্ডল দূর্ঘটনা প্রাথমিক তদন্তে পাওয়া কিছু তথ্য তুলে ধরা হয়েছে। বলা হয়েছে শালিমার এক্সপ্রেস মেইনলাইন থেকে লুপ লাইনে ধুকে পড়েছিল, ফলে মালগাড়ির সঙ্গে সেটির ধাক্কা লাগে। এর ফলে শালিমার এক্সপ্রেসের কয়েকটি কামরা লাইন চ্যুত হয়ে উল্ট দিক থেকে আশা করমন্ডল এক্সপ্রেস কে দাক্কা মারে। দূর্ঘটনার সময় করমন্ডলের গতি ছিল ঘন্টায় ১২৮ কিমি. এবং শালিমার এক্সপ্রেসের গতি ছিল ঘন্টায় ১২৬ কিমি.। অর্থাৎ দুটি ট্রেনই পূর্ন গতিতে দৌড়চ্ছিল।
কিন্তু আশ্চর্যের ব্যাপার হল শালিমার এক্সপ্রেস মেইনলাইন থেকে লুপলাইনে ঢুকে পড়া সত্যেও চালকের ক্যাবিনে থাকা যন্ত্রে সে তথ্য রেকর্ড হয়নি। যা হতবাক করে দিয়েছে রেলের ইঞ্জিনিয়ারদের। অথচ তার আগের মুহূর্ত পর্যন্ত সমস্ত তথ্যই সেই যন্ত্রের মধ্যে মজুত রয়েছে। যন্ত্রটির নাম প্যানেল অ্যান্ড ডেটা লগার। এরোপ্লেনে যেমন ব্লাক বক্স থাকে এই প্যানেল অ্যান্ড ডাটা লগার হল আধুনিক প্রযুক্তির ত্রেনের ব্লাক বক্স।
এখানেই প্রশ্ন উঠচ্ছে, তাহলে কি যান্ত্রিক গোলযোগেই ঘটল এই ঘটনা? অথচ সেই যন্ত্রের সমস্ত ইলেকট্রিক তার অক্ষত রয়েছে। অর্থাৎ কোন ভাবেই যান্ত্রিক গোলযোগ হওয়ার কথা নয়। তাহলে কি হল? কি করে হল? এই প্রশ্নের উত্তর পেতে মাথা খুঁড়ছেন রেলের ইঞ্জিনিয়াররা।
অন্য দিকে রেল কর্তৃপক্ষ সতর্কতা মূলক ব্যাবস্থা হিসেবে ট্রেন এবং রেল লাইনের রক্ষণা বেক্ষণের উপর জোর দিচ্ছেন। সমস্ত মেইনটেন্যান্স কর্মী এবং সুপারভাইজার ও ইঞ্জিনিয়ারদের লাইনের অবস্তা, তট্রেনের বিদ্যুতের তার এবং সমস্ত যন্ত্রপাতি নিওমিত পরীক্ষা করে দেখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। (EVM News)
