ব্যুরো নিউজ ০৯ জুলাই ২০২৫ : অপারেশন সিঁদুরের কয়েক সপ্তাহ পরেও পাকিস্তানের নৌবাহিনী তাদের নিজস্ব সমুদ্র অঞ্চল থেকে নিখোঁজ। একসময় তাদের সামরিক দম্ভের একটি বুক ফুলানো শাখা, সেই বাহিনী আজ সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খলায় জর্জরিত। জরাজীর্ণ যুদ্ধজাহাজ, ব্যর্থ চীনা প্রযুক্তি, একটি ফাঁকা সাবমেরিন শাখা এবং ভেঙে পড়া মনোবল তাদের দুর্বল করে রেখেছে। ভারত যখন স্টেলথ হামলা থেকে গভীর সমুদ্রের নজরদারি পর্যন্ত পূর্ণ-পরিধি আধিপত্য প্রদর্শন করছিল, তখন পাকিস্তানের নৌবহরকে কোথাও দেখা যায়নি।
অপারেশন সিঁদুরের পর পাকিস্তানের নৌবাহিনী অন্ধকারে
গত ৭ই মে পাহেলগাম সন্ত্রাসী হামলার প্রতিশোধ হিসেবে ভারত যখন অপারেশন সিঁদুর শুরু করেছিল, তখন শুধু বিমান ও স্থল হামলাকেই সমর্থন করেনি নৌবাহিনী। তারা আরব সাগরকে সম্পূর্ণভাবে অবরুদ্ধ করে ফেলেছিল। ভারতীয় নৌবাহিনীর ক্যারিয়ার ব্যাটেল গ্রুপ পাকিস্তানের বিমান ও সমুদ্রের জন্য একটি ভার্চুয়াল নো-অ্যাক্সেস জোন তৈরি করে। বিমানবাহী যুদ্ধজাহাজের মিগ-২৯কে (MiG29K) বিমানগুলো উপর থেকে টহল দিচ্ছিল। স্টেলথ ফ্রিগেটগুলো রাডার সাইলেন্স বজায় রাখছিল। করাচি বন্দর ছিল নজরদারিতে, আর পাকিস্তানের নৌবাহিনী? কোথাও নেই।
অপারেশন চলাকালীন বা তার পরেও একটিও যুদ্ধজাহাজ ভারতের আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ করেনি। পাকিস্তানের প্রধান যুদ্ধজাহাজগুলো কয়েক সপ্তাহ ধরে করাচি ছাড়েনি। ভারত যখন সমুদ্র থেকে ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা এবং সামরিক মহড়ার খবর প্রকাশ করছিল, তখন ইসলামাবাদ ভিজ্যুয়াল ম্যানেজ করার জন্য মরিয়া ছিল, এমনকি প্রস্তুতি দেখানোর জন্য বিকৃত ছবিও ব্যবহার করছিল। একটি ভাইরাল ছবি সম্পাদিত বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যেখানে এমন একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ দেখানো হয়েছিল যা কখনও ঘটেনি।
পাকিস্তানের যুদ্ধজাহাজগুলো শুকনো ডকে পচছে
সংকটের মূলে রয়েছে পাকিস্তানের ভেঙে পড়া নৌবহর। তাদের নৌবাহিনীর মেরুদণ্ড এখনও ব্রিটিশ-জাতীয় টাইপ-২১ ফ্রিগেট দ্বারা গঠিত, যা ১৯৯০-এর দশকে কেনা হয়েছিল। এই জাহাজগুলো তাদের পরিষেবা জীবন অতিক্রম করে গেছে এবং এখন তাদের জন্য অবিরাম, ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, যার যন্ত্রাংশ হয় দুর্লভ অথবা অপ্রচলিত।
এর সাথে যোগ হয়েছে ২০২১ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে বিতরণ করা নতুন চীনা টাইপ-০৫৪এ ফ্রিগেটগুলো, যা পাকিস্তানের নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণের প্রধান অংশ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু সেগুলোও রাডার ত্রুটি, প্রপালশন ব্যর্থতা এবং অসাধ্য ত্রুটির কারণে শুকনো ডকে ফিরে এসেছে। করাচি শিপইয়ার্ড, যা ইতিমধ্যেই বিপর্যস্ত, সেগুলোর মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় ডায়াগনস্টিক সিস্টেম বা সফ্টওয়্যারের অভাব রয়েছে। চীনা প্রকৌশলীদের কাজে লাগানোর প্রচেষ্টা ব্যয় এবং প্রযুক্তি হস্তান্তরের ইস্যুতে থমকে গেছে। ফলস্বরূপ? টহল দেওয়ার জন্য তৈরি জাহাজগুলো এখন ঘাটের অলঙ্কার। ভারতের অপারেশন সিঁদুরের পর থেকে এই চীনা ফ্রিগেটগুলোর একটিও সক্রিয় অভিযানে ছিল না।
সাবমেরিন শক্তি? শুধু দুটি সচল
পাকিস্তান প্রায়শই এই অঞ্চলে জলের নিচে শ্রেষ্ঠত্বের দাবি করে, কিন্তু বাস্তবতা ভিন্ন কথা বলে। তাদের পাঁচটি অগাস্টা-শ্রেণির সাবমেরিনের মধ্যে বর্তমানে মাত্র দুটি কার্যকর রয়েছে। বাকিগুলো দীর্ঘকাল ধরে ওভারহলে আটকে আছে, এবং সেগুলো কখন ডেলিভারি হবে তার কোনো সময়সীমা নেই। তুরস্কের “এয়ার-ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্রপালশন” আপগ্রেডগুলো একের পর এক সময়সীমা অতিক্রম করেছে।
অন্যদিকে, ভারতীয় নৌবাহিনীর ১৭টি সাবমেরিন কার্যকর রয়েছে, যার মধ্যে আইএনএস অরিহন্তের মতো পারমাণবিক চালিত সাবমেরিনও রয়েছে এবং তারা নিয়মিতভাবে সমুদ্রের নিচে টহল দেয়। আজ বাস্তবতা হল, পাকিস্তানের সাবমেরিন নৌবহর জলের চেয়ে ব্রোশারে বেশি।
কম্ব্যাট সি-টাইমবিহীন নৌ কর্মকর্তা
শুধু জাহাজ নয়, পুরো সিস্টেমও ভেঙে পড়েছে। পাকিস্তানের তরুণ নৌ কর্মকর্তারা একাডেমি প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করছেন, কিন্তু তাদের মেরামতাধীন জাহাজে নিয়োগ দেওয়া হচ্ছে। কোনো সক্রিয় মোতায়েন না থাকায়, বেশিরভাগই মাসব্যাপী অলস বসে থাকেন, এমনকি মৌলিক অপারেশনাল সমুদ্রের সময়ও রেকর্ড করতে পারেন না। অভিজ্ঞতার অভাবে একটি প্রজন্মের কর্মকর্তাদের মধ্যে অনভিজ্ঞতা, অপ্রশিক্ষিততা এবং অনুপ্রেরণার অভাব দেখা দিচ্ছে। সামরিক মহড়া হয় বাতিল করা হয়েছে অথবা প্রতীকী ইঙ্গিতে পরিণত হয়েছে। বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক মহড়া “প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি” উদ্বেগের কারণে বাতিল করা হয়েছে বলে জানা গেছে।
এইখানে অন্য একটি দিক যে ভারতীয় নৌবাহিনীর মীগ২৯কে কে বিফল করতে পাকিস্তানের বিমান বাহিনীকেও ব্যাবহার করতে দেখা যায়নি – যদিও ভারতীয় ক্ষেপণাস্ত্রের সংশয়ে পাকিস্তানের শ্রেষ্ঠ যুদ্ধবিমান এফ১৬ তখন উপকূলবর্তী বালোচিস্তানে মোতায়েন করা ছিল , যা উপকূল সুরক্ষায় ব্যাবহার করা যেত । কার্গিল থেকে আজ পর্যন্ত ভারতীয় বায়ুসেনার মিগ২৯ বিমান পাকিস্তান বায়ুসেনার এফ১৬ এর কাছে একটা ভীতির কারণ । ভারতের এই বিমান আকাশে থাকলেই পাক বিমান বাহিনী সেই সময় আত্মগোপন করে ।
উল্লেখ্য , গালওয়ানে ভারত চীন অস্থিরতার সময়েও , লাদাখে ভারতীয় বায়ুসেনার মিগ২৯ইউপিজি মোতায়েন করা হয়েছিল , যা চীনের জে১০সি জুদ্ধবিমানের টহলের ওপর নজরদারি বজায় রাখত , আকাশ সীমা লঙ্ঘন পরাস্ত করার লক্ষে ।
ভারত এগিয়ে চলেছে, পাকিস্তান সংগ্রাম করছে
পাকিস্তান যখন তাদের জরাজীর্ণ নৌবহরকে পুনরুদ্ধার করতে সংগ্রাম করছে, তখন ভারত পূর্ণ গতিতে এগিয়ে চলেছে। সিঁদুরের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, ভারতীয় নৌবাহিনী নিম্নলিখিতগুলো চালু করেছে:
- আইএনএস তামাল, একটি ফ্রন্টলাইন স্টেলথ ফ্রিগেট
- আইএনএস উদয়গিরি, আরেকটি নীলগিরি-শ্রেণির স্টেলথ জাহাজ
- আইএনএস অর্নলা, ১৬টি অগভীর জলের অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্রাফ্টের প্রথমটি
পার্থক্যটি এর চেয়ে স্পষ্ট হতে পারে না। ভারত যখন সপ্তাহে সপ্তাহে শক্তিশালী হচ্ছে, তখন পাকিস্তান উপকূল থেকে তা দেখছে।
ভারত পাকিস্তানের উঠোনেও টহল ফ্রিকোয়েন্সি বাড়িয়েছে। মে মাস থেকে আরব সাগরে নৌ বিমান উড্ডয়ন দ্বিগুণ হয়েছে, এবং ভারতীয় রাডার এখন পাকিস্তানের এক্সক্লুসিভ ইকোনমিক জোন (EEZ) এর গভীরে পৌঁছাচ্ছে।
চীনা অস্ত্র, পাকিস্তানি নির্ভরতা, শূন্য নির্ভরযোগ্যতা
অপারেশন সিঁদুরের সময় পাকিস্তান চীনা সরবরাহকৃত অস্ত্র, জেট, ক্ষেপণাস্ত্র এবং রাডার সিস্টেমের উপর অনেক বেশি নির্ভরশীল ছিল। বেশিরভাগই সক্রিয় হতে বা বাধা দিতে ব্যর্থ হয়েছে। টাইপ-০৫৪এ ফ্রিগেট, যা পাকিস্তানের নৌবহরের গর্ব হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, সেগুলো বন্দর ছেড়ে যেতে পারেনি। আগের মোতায়েনের সময় প্রপালশন সিস্টেম মাঝপথে ব্যর্থ হয়েছিল এবং রাডার ত্রুটির কারণে পাকিস্তান সামুদ্রিক অনুপ্রবেশ পর্যবেক্ষণ করতে পারেনি। এই জাহাজগুলোতে থাকা কুলিং সিস্টেমগুলোও গ্রীষ্মের তাপমাত্রায় ভেঙে পড়েছিল, যার ফলে জরুরি ইঞ্জিন বন্ধ করতে হয়েছিল।
চীনা-সরবরাহকৃত সেমট পিয়েলস্টিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি একটি দীর্ঘস্থায়ী দুর্বল লিঙ্ক হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, বিশেষ করে আরব সাগরের মতো গ্রীষ্মমণ্ডলীয় সামুদ্রিক পরিস্থিতিতে। সুতরাং, যখন ভারতীয় নৌবাহিনী গ্যাস-টারবাইন চালিত স্টেলথ যুদ্ধজাহাজ এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ শ্রেষ্ঠত্ব নিয়ে প্রবেশ করেছিল, তখন পাকিস্তান দেখার চেয়ে বেশি কিছু করতে পারেনি।
Defence : ভারতের MIRV সক্ষম K-6 এর পরীক্ষা শীঘ্রই , শত্রু রাষ্ট্রর সামরিক মোকাবিলায় এক বৃহৎ পদক্ষেপ
গোয়াদার অরক্ষিত, চীনের কৌশলগত স্বার্থ ঝুঁকির মুখে
পাকিস্তানের সামুদ্রিক প্রতিরোধের এই পতন চীনের জন্যও বিশাল প্রভাব ফেলে। বেইজিংয়ের গোয়াদার বন্দরে বহু বিলিয়ন ডলারের বেল্ট অ্যান্ড রোড বিনিয়োগ এখন অরক্ষিত অবস্থায় রয়েছে। একটি কার্যকরী নৌবাহিনী ছাড়া পাকিস্তান গোয়াদারের সমুদ্র পথ রক্ষা করতে পারবে না। চীনের জন্য এর অর্থ আরব সাগরে কৌশলগত প্রভাব হ্রাস, এবং ভারতের জন্য এটি এই গুরুত্বপূর্ণ শিপিং রুটগুলোতে আধিপত্য বিস্তারের একটি সুবর্ণ সুযোগ।
ভারতীয় নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, জাপান, অস্ট্রেলিয়া এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের সাথে মহড়া চালাচ্ছে। অন্যদিকে, পাকিস্তানকে বেশিরভাগ আঞ্চলিক বহুপাক্ষিক মহড়া থেকে চুপচাপ বাদ দেওয়া হয়েছে।
অপারেশন সিঁদুরের কৌশলগত দিক এবং ভবিষ্যতের প্রভাব
অপারেশন সিঁদুর পাকিস্তানের সন্ত্রাসী গোষ্ঠীগুলিকে আশ্রয় ও মহিমান্বিত করার পরিপ্রেক্ষিতে সমস্ত সম্ভাব্য পরিস্থিতি বিবেচনা করে পরিকল্পনা করা হয়েছিল – ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনী বিমানবাহিনী, স্থলবাহিনী এবং নৌবাহিনীকে যেকোনো ধরনের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য নিযুক্ত করেছিল। তবে যেহেতু নৌবাহিনী একটি অভিযানিক নৌবহর যা সাধারণত প্রচলিত যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়, তাই এর ধ্বংসাত্মক হামলাগুলি আটকে রাখা হয়েছিল, কিন্তু পাকিস্তানের আঞ্চলিক জলসীমা এবং সমুদ্রপথের অবরোধ একইরকমভাবে অব্যাহত ছিল।
কূটনৈতিক স্তরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভারতের মধ্যে একটি বোঝাপড়ার কারণে, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভারতকে অপারেশনকে আঞ্চলিক যুদ্ধে পরিণত না করার জন্য অনুরোধ করেছিল, সেখানে অপারেশন বন্ধ করার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়েছিল। কিন্তু কয়েক সপ্তাহ পরে, মধ্যপ্রাচ্যে ইরান বনাম ইসরাইল/মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংঘাতের আকারে প্রকৃত আঞ্চলিক যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভারত উভয়ই সমগ্র পশ্চিম এশিয়ায় উত্তেজনা এড়িয়ে গিয়েছিল, যা বিশ্ব অর্থনীতি, জ্বালানি তেলের দাম, দৈনন্দিন জীবনযাত্রার উপর প্রভাব এবং সাধারণ মানুষের জন্য পণ্যের দামকে প্রভাবিত করত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল এবং ভারতের উদ্দেশ্যগুলি অঞ্চলে একটি পৃথক সময়সীমায় পূরণ হবে।
সুতরাং, নৌবাহিনী যা করার ইচ্ছা করেছিল – পাকিস্তানের সামরিক বাহিনীর সম্পূর্ণ পতন যা বেলুচিস্তানের স্বাধীনতা সংগ্রামকে উৎসাহিত করত – তা সম্পন্ন হয়নি। তবে, ভারত অনির্দিষ্টকালের জন্য সিন্ধু জল চুক্তি স্থগিত রেখেছে, যা অবশ্যই পাকিস্তানি কর্তৃপক্ষের জন্য একটি বড় উদ্বেগের কারণ। যদিও নৌবাহিনী তার অফ-ডিউটি কর্মকর্তার পাহেলগামে মৃত্যুর প্রতিশোধ নিতে তার পালার অপেক্ষায় রয়েছে, আইডব্লিউটি স্থগিতাদেশের জলময় অস্ত্রটি কেবল একটি টিক টিক করা বোমা যা পাকিস্তানের জীবনরেখা এবং কার্যকারিতাকে কেটে ফেলেছে – যার প্রভাব আগামী কয়েক বছরের মধ্যে দেখা যাবে।
