ব্যুরো নিউজ ২৯ মে : মঙ্গলবার কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা কৃষি এবং পরিকাঠামো ক্ষেত্রে একাধিক যুগান্তকারী পদক্ষেপ অনুমোদন করেছে। এর মধ্যে রয়েছে খরিফ শস্যের ন্যূনতম সমর্থন মূল্যে (MSP) নতুন করে বৃদ্ধি, কৃষকদের জন্য সুদ ভর্তুকি প্রকল্পের (Interest Subvention Scheme) ধারাবাহিকতা এবং অন্ধ্রপ্রদেশ, মধ্যপ্রদেশ ও মহারাষ্ট্রের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ও রেল প্রকল্পের অনুমোদন।
খরিফ শস্যের MSP বৃদ্ধি: ৫০% লাভ মার্জিন নিশ্চিত
কেন্দ্রীয় মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, কৃষি খরচ ও মূল্য কমিশন (CACP)-এর সুপারিশের ভিত্তিতে মন্ত্রিসভা ২০২৫-২৬ মরসুমের জন্য খরিফ শস্যের MSP অনুমোদন করেছে। এর ফলে আনুমানিক ২.০৭ লক্ষ কোটি টাকা সংগ্রহের লক্ষ্যমাত্রা রাখা হয়েছে।
বৈষ্ণব বলেন, “গত ১০-১১ বছরে খরিফ শস্যের MSP-তে ব্যাপক বৃদ্ধি ঘটেছে। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি নিশ্চিত করেছেন যে কৃষকরা তাদের উৎপাদন খরচের উপর কমপক্ষে ৫০% লাভ পান। আমরা সেই অনুযায়ী নিশ্চিত করেছি যে, সমস্ত ফসলের ক্ষেত্রে এই মার্জিন সুরক্ষিত থাকে।”
বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম অর্থনীতি ভারত: ছাড়াল জাপানকে
সুদ ভর্তুকি প্রকল্পের মাধ্যমে কৃষকদের জন্য ভর্তুকিযুক্ত ঋণ অব্যাহত
মন্ত্রিসভা সুদ ভর্তুকি প্রকল্পের ধারাবাহিকতাও অনুমোদন করেছে, যা কৃষকদেরকে ছাড়যুক্ত সুদের হারে স্বল্পমেয়াদী ঋণ সরবরাহ করে। এই প্রকল্পের আওতায় কৃষকরা কার্যকরী ৪% সুদের হারে ২ লক্ষ টাকা পর্যন্ত ওয়ার্কিং ক্যাপিটাল ঋণ পেতে থাকবেন।
বৈষ্ণব উল্লেখ করেন, প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ীর সময়কালে চালু হওয়া কিষান ক্রেডিট কার্ড (KCC) উদ্যোগ কৃষকদের জন্য ওয়ার্কিং ক্যাপিটাল অ্যাক্সেস সহজ করেছে। তিনি যোগ করেন, “এই প্রকল্পের মাধ্যমে আমরা ঋণের খরচ কমিয়েছি এবং ক্ষুদ্র ও প্রান্তিক কৃষকদের জন্য ঋণপ্রাপ্তি সহজ করেছি।”
অন্ধ্রপ্রদেশে নতুন চার-লেনের মহাসড়ক: ডিবিএফওটি মডেলে নির্মাণ
সড়ক পরিকাঠামোয় একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে, মন্ত্রিসভা অন্ধ্রপ্রদেশে জাতীয় সড়ক-৬৭-এর বাদবেল-গোপাবরম থেকে জাতীয় সড়ক-১৬-এর গুরুভিন্দাপুদি পর্যন্ত একটি চার-লেনের মহাসড়ক নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে। প্রকল্পটি ডিজাইন-বিল্ড-ফিনান্স-অপারেট-ট্রান্সফার (DBFOT) মডেলে তৈরি হবে।
কেন্দ্রীয় মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এ বিষয়ে বিস্তারিত জানিয়ে বলেন, “অন্ধ্রপ্রদেশে কৃষ্ণপত্তনম বন্দর রয়েছে। এর শেষ অংশ, এনএইচ-৬৭, একটি প্রতিবন্ধকতা ছিল। প্রায় ১০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি চার-লেনের মহাসড়ক (বাদবেল নেল্লোর চার-লেনের মহাসড়ক) অনুমোদন করা হয়েছে। এটি ৩,৬৫৩ কোটি টাকা ব্যয়ে সম্পন্ন হচ্ছে।”
মধ্যপ্রদেশ ও মহারাষ্ট্রে রেল নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির সভাপতিত্বে অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি (CCEA) দুটি গুরুত্বপূর্ণ মাল্টি-ট্র্যাকিং রেল প্রকল্পও অনুমোদন করেছে। এই প্রকল্পগুলোর লক্ষ্য হলো লাইনের ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি, সংযোগ উন্নত করা এবং যাত্রী ও পণ্য উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুত ও আরও কার্যকর চলাচল নিশ্চিত করা।
অনুমোদিত প্রকল্পগুলো হলো:
- রতলাম–নাগদা ৩য় এবং ৪র্থ লাইন (মধ্যপ্রদেশ)
- ওয়ার্ধা–বালহারশাহ ৪র্থ লাইন (মহারাষ্ট্র)
এই প্রকল্পগুলোর সম্মিলিত আনুমানিক ব্যয় ৩,৩৯৯ কোটি টাকা এবং ২০২৯-৩০ সালের মধ্যে এগুলোর কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। এই সম্প্রসারণের ফলে প্রায় ১৭৬ কিলোমিটার অতিরিক্ত রেললাইন তৈরি হবে এবং উভয় রাজ্যের চারটি জেলা উপকৃত হবে। সরকার এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, “এই উদ্যোগগুলি পিএম-গতি শক্তি জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের অংশ, যার লক্ষ্য সমন্বিত, বহু-মডেল সংযোগ।” মাল্টি-ট্র্যাকিংয়ের ফলে প্রায় ১৯.৭৪ লক্ষ লোকের বাসস্থান ৭৩৪টি গ্রামের সংযোগ উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রতলাম-নাগদা প্রকল্পের কৌশলগত গুরুত্ব তুলে ধরে বৈষ্ণব বলেন: “এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প কারণ এটি দিল্লি-মুম্বাই করিডরকে সংযুক্ত করে। রতলাম জংশন চার দিকেই রেল চলাচলের একটি গুরুত্বপূর্ণ নোড, এবং এই আপগ্রেডেশন দীর্ঘদিনের পরিকাঠামো ঘাটতি পূরণ করবে।”
ওয়ার্ধা-বালহারশাহ রেললাইন সম্পর্কে বৈষ্ণব বলেন: “এই প্রকল্পে ওয়ার্ধা-বালহারশাহ লাইনের চার-লেনিং জড়িত, যা দিল্লি এবং চেন্নাইয়ের মধ্যে ব্যস্ততম মূল রুটে অবস্থিত। এটি অত্যন্ত যানজটপূর্ণ একটি অংশ, এবং এর ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি অত্যাবশ্যক। প্রকল্পটি ১৩৫ কিলোমিটার বিস্তৃত হবে এবং ২,৩৮১ কোটি টাকা বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।”
